汽輪機是熱機，是將熱能轉化為機械能的機械。汽輪機可以是功率小、結構簡單的小型汽輪機，也可以是功率大、設計復雜、多級、多軸的大型汽輪機。汽輪機及其產品系列品類繁多，不同的制造商分類不同，不一而足。但汽輪機的基礎是相同的，功能相同、主要部件及其支撐系統類似，而其失效機理也是大同小異的。
凝汽式排汽在高度真空狀態下進入冷凝器凝結成水，主要用于發電廠。單缸汽輪機的蒸汽從進汽到排汽都在一個缸內，而對于多缸汽輪機組，高壓蒸汽要經過高壓缸到一個或者多個逐級降低壓力的汽缸，充分膨脹后排汽。
背壓式排汽為正壓，高于大氣壓。主要用于油氣類工藝裝置中。其排出的蒸汽壓力取決于工藝設計和生產要求，需送往再使用，此時透平類似于一個減壓閥。再熱凝汽式排汽為真空凝汽式，但中間級部分蒸汽會抽出來，返回鍋爐再加熱到初始壓力，送回中壓透平。
抽汽式排汽可以是真空凝汽式或者正壓式。主要用于油氣類工藝裝置中。中間多處抽出部分蒸汽可用于工藝蒸汽，或者為了中間多處補汽，以得到更高的功率。
大型汽輪機的聯軸節一般都是剛性的，并且是和轉子一起整體鍛造的。因而裝配需要較高的技術，裝配的時機也要合適。
小編：ZiYu
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