背壓式汽輪機滲漏的處理方法

　　背壓汽輪機就是排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機。但是背壓式汽輪機在運行過程中，氣缸由于鑄造缺陷、受應力作用變形、氣缸密封劑雜質過多、螺栓緊力不足或緊固順序不正確等原因，常會出現變形、滲漏等現象，影響機組的安全運行。那么出現這種情況我們要怎樣去解決呢？
　　首先，針對背壓式汽輪機氣缸變形和泄漏的問題，要用長平尺和塞尺檢查汽缸結合面的變形情況，根據泄漏程度采取不同的解決方法：
　　1、汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法。如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。
　　2、采用適當的汽缸密封材料。選擇產品質量有保證的正規生產廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性?，F針對高溫環境應用較多的是德國的高溫封劑，適用于光滑、平整密封面（對接接頭）的溫度和壓力情況要求高的工況。
　　3、局部補焊或在背壓式汽輪機的氣缸結合面噴涂刷鍍。由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。
　　4、結合面加墊的方法。如果背壓式汽輪機的結合面局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。
　　5、控制螺栓應力的方法。如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊的方式同時緊固。
　　6、高分子復合材料修復方法。高分子復合材料具有很強粘著力及優異抗壓強度，試用于現場快速維修。
　　以上就是背壓式汽輪機滲漏的處理方法，學會這些處理方法的同時，日常工作中我們也要對設備經常進行維護檢查，確保設備的正常運轉。